Heinzinger 高動(dòng)態(tài)雙通道測試系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn):

• 獨(dú)立的雙輸出通道,同時(shí)測試兩個(gè)設(shè)備

• 通道間及通道與供電端電隔離

• 不同通道見的能量均衡

• 可通過增加電源或電池來增加功率

• 每通道250 kW

• 大動(dòng)態(tài)上升時(shí)間: < 1ms, 并可選更快

• CAN接口(1 kHz)

• 完善的安全措施

Heinzinger 高動(dòng)態(tài)雙通道測試系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域:

• 混合動(dòng)力機(jī)車測試臺(tái)

• 電驅(qū)動(dòng)機(jī)械測試

• 電池模擬(仿真儲(chǔ)能元件,如鋰電池,鎳氫電池,超級(jí)電容等等)

• 電池測試

• 逆變器測試

• 電能連接器件測試, 如大功率電纜,開關(guān)等

• 雙向電源

基于微混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用, 車載48V功率系統(tǒng)得到了長足的發(fā)展. 這不僅要求應(yīng)用新的器件與模塊,對測試系統(tǒng)方面也提出了新的要求.
Heinzinger的大動(dòng)態(tài)范圍ERS系統(tǒng)通過及時(shí)的更新升級(jí), 保持了對于測試要求的滿足.
ERS系統(tǒng)能夠提供電能反饋電網(wǎng)功能.通過綜合高控制精度,低紋波,寬電壓輸出(0 - 1000V), ERS系統(tǒng)能用戶對DUT的實(shí)時(shí)工況測試(標(biāo)準(zhǔn)的與自定義的).

ERS系統(tǒng)可以用作電池模擬器或者電池測試系統(tǒng), 可以作為獨(dú)立系統(tǒng)工作, 也可以作為子系統(tǒng)在研發(fā) / 生產(chǎn) / 下線測試等階段被集成進(jìn)更為復(fù)雜的系統(tǒng).

ERS的標(biāo)準(zhǔn)單位是單通道或者雙通道. 雙通道系統(tǒng)可以提供多種連接方式, 并提供遠(yuǎn)高于兩臺(tái)單通道設(shè)備的應(yīng)用靈活性與性價(jià)比.

ERS-BIC原理框圖

選件:絕緣監(jiān)控

• 直流輸出中繼

• 存儲(chǔ)不同的參數(shù)設(shè)定

• 電池測試包

• 零電流啟動(dòng)

• 能源回收式主動(dòng)放電

• 自動(dòng)切換運(yùn)行模式 CC, CV, CP

• 二級(jí)電池模擬

• RCL網(wǎng)絡(luò)(可定制)

• 支持客戶定制產(chǎn)品,功能。

技術(shù)參數(shù)